在我国，废旧轮胎的回收处理，主要用于生产_胶、粉碎胶粉和炼油。_胶不仅质量不佳，用途有限，而且加工过程中需脱硫，会造成二次环境污染；粉碎胶粉则用量_加有限，目前已呈产大于销的状况；用于炼油效益不高，而且由于污染严重，已被_明令禁止。以上三种途径都没能_限度地利用旧轮胎资源的宝贵价值，经济效益也远低于旧轮胎翻新。
          近几年，随着政府部门对废旧轮胎有效利用的重视以及国外_技术的进入，我国翻新轮胎行业正在逐步向_标准靠拢，翻新轮胎的设备、原料都已全部实现了国产化，技术也有了_的提高。据对比，一条合格的翻新轮胎，其使用寿命可达到新轮胎的80%左右（如选用不同的原材料，其使用寿命也不同），而翻新成本则不到新轮胎的30%。一辆大型运输汽车司机在使用翻新轮胎以后不禁发出感慨：“照这样算帐，用翻新轮胎，我一年要省一万多！”对于个体司机而言，使用翻新轮胎一年可省下一家人的生活费，而对于车辆拥有量大的厂矿、企业而言，使用翻新轮胎一年，则可省下数十万甚至上百万元的开销。
能源资源日益匮乏，原油价格不断上涨,作为橡胶制品的轮胎势必不断涨价；再加上_对车辆超载的严格管理会_改变过去大量的轮胎一次__用废的状况。诸多有利因素会使轮胎多次翻新，然后报废形成普遍的惯例。_上亿条轮胎的翻新会形成数百亿元的巨大市场。随着司机朋友们对轮胎翻新的认识不断加深，这一市场将会以惊人的速度不断扩大。翻新轮胎市场前景_广阔！